尾板液壓動力單元液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。
液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生 困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。這些個(gè)污染他們主要是有三種不同的來路，可能是從外面進(jìn)來的，也可能就是里面的，還有一種就是液壓機(jī)械液壓系統(tǒng)自身所產(chǎn)生的污染物。外來入侵很多都是大氣里的砂塵，他們就是利用油箱的氣孔還有馬達(dá)等來進(jìn)到系統(tǒng)里的，他們會對環(huán)境造成影響。內(nèi)部污染其實(shí)就是元件在加工或者包裝以及調(diào)試的時(shí)候，他們所殘留下來的污染物。我們在知道液壓系統(tǒng)里的液壓油損壞的原理后，我們就可以對液壓有個(gè)很好的保護(hù)了。
